En rejse fra start til slut med Kystbanen uden stop ville normalt vare omkring 40 minutter. Turen kender tusinder af pendlere, som hver dag tager rejsen fra et af stoppestederne på ruten. Men sikkert ikke mange har taget sig tid til at pejle sig ind på de særkender og den arkitektoniske skønhed, som mange af de 14 stationer på ruten har. De kan betragtes som et stykke kulturhistorie – ja ligefrem museer – ud over at tjene som aktive trafikcentre.
Navnet Heinrick Wenck støder man uafladeligt på i historien om kystbanestationerne og danske banegårde i det hele taget. Han var arkitekt og kunstner og levede fra 1851 til 1936. Han var DSB’s ledende arkitekt i perioden 1894-1921 og tegnede hele 150 stationsbygninger over hele landet. Kystbanestationerne regnes dog stadig som hans hovedværk.
Han tegnede ikke blot stationerne, som for de flestes vedkommende i dag er fredede, men også ledvogterhuse, kommandoposter, remise, banearbejderhuse, pakhuse og toiletbygninger.
Stilistisk arbejdede han først i den nationalromantiske stil med et miks af renæssanceelementer som loggiaer og rundbuer samt vikingetidselementer, et træk, som typisk ses i træudskæringernes ender. Siden gled han mere over i en blanding af nybarok og nyklassicisme.
