Blev bilen anvendt normalt den dag? Og hvordan ser de elektriske forbindelser ud?

Sådan lyder nogle af de spørgsmål, som programleder på Teknologisk Instituts afdeling for Elektrisk Transport Kjeld Nørregaard, ville stille, når den elbil, der i går løb løbsk på Strøget i København og dræbte en amerikansk turist, nu skal undersøges.

LÆS OGSÅPolitiet forventer at kunne se skraldebilsulykken på overvågningsfilm

Ingeniøren.dk har bedt Kjeld Nørregaard om at give nogle bud på, hvad der kan være gået galt. Indtil videre er det uklart, om det var en menneskelig eller en teknisk fejl, der ligger bag ulykken, der skete, mens chaufføren var ude af bilen for at samle skrald.

Stod måske i 'drive'-position
Kjeld Nørregaard har ikke kendskab til det konkrete køretøj eller omstændighederne, men kan sige noget generelt om fejlanalyse i en sådan situation.

»Først skal omstændighederne omkring anvendelsen af bilen klarlægges. Hvordan anvendes bilen normalt, og var det normalt denne dag? Måske har chaufføren forladt bilen stående i position 'Drive'«, siger han og peger på, at det ville være naturligt i en arbejdssituation, hvor han skal ud og tømme skraldespande.

Hvis det er tilfældet, ville Kjeld Nørregaard begynde med at fokusere på de elektriske forbindelser omkring speederen og derefter de øvrige sensorer for at tjekke, om noget er afbrudt, slidt eller kortsluttet, siger han til ingeniøren.dk.

Er der ingen fejl her, ville eksperten bevæge sig hele vejen tilbage i konstruktionen af den såkaldte drivlinje for at se, hvilke fejl, der kan få køretøjet til at køre.

LÆS OGSÅEl-skraldebiler holder stille efter dødsulykke

Hvis der heller ikke her findes fejl, kan der være tale om soft- eller hardwarefejl - for eksempel kan elektromagnetisk påvirkning udefra have forstyrret elektronikken.

Uvist om skraldebil skal have ekstra sikkerhed
Ingeniøren.dk har desuden talt med Ivan Loncarevic, som er elbilekspert og medejer af virksomheden Lithium Balance, der producerer systemer til styring af lithium-batterier i blandt andet el-biler.

LÆS OGSÅLange morgenmøder skal berolige renovationsarbejdere

Han kan ikke udtale sig om den specifikke bil, men siger, at årsagen, i de tilfælde, hvor en elbil kører af sig selv, kan være en defekt 'motorcontroller' - en kasse med en 'masse elektronik', der regulerer, hvor meget strøm der kommer fra batterieren i motoren.

Ivan Loncarevic tilføjer, at elbiler ifølge lovgivningen skal have et ekstra sikkerhedssystem, der gør, at bilen ikke pludselig kører, men denne bestemmelse gælder ikke mindre elektriske køretøjer - det er ifølge ingeniøren.dk uvist, om skraldebilen kommer ind under den kategori.

Alle kommunens skralde-elbiler holder nu i garage indtil ulykken er undersøgt.