AIR FRANCE 447-ULYKKEN

2009:

1. juni: Air France 447 styrter ned i Atlanterhavet.

6. juni: De første fly og vragdele bliver fundet.

27. juni: Eftersøgningen efter lig indstilles.

1. juli: Det formodes, at flyets sorte boks ikke længere udsender sporbare signaler.

2011:

3. april: Der findes nye vragrester under nye eftersøgninger efter AF 447.

4. april: Vragresterne rummer lig, oplyser de franske myndigheder.

28. april: Den sorte boks' hylster bliver fundet på 3.900 meters dybde.

1. maj: Den første sorte boks er fundet med hukommelsesenheden intakt.

3. maj: Den anden sorte boks bliver fundet.

1. juli 2009 forsvandt en Airbus fra Air France i havet nordøst for Brasilien.

Nu konstaterer franske havariefterforskere, at der før katastrofen opstod problemer med maskinens fartmålere, og at flyets vinger kort efter tilsyneladende mistede bæreevnen og styrtede med 228 passagerer og besætningsmedlemmer om bord.

Det tog maskinen tre og et halvt minut at styrte de 11 kilometer, før det ramte vandoverfladen.

Data fra flyets sorte boks viser, at fartmålerne kort før ulykken registrerede en hastighed på 510 km/t, der pludselig faldt til 111 km/t. På det tidspunkt var flyet røget ind i dårligt vejr, og co-piloten havde advaret kabinepersonalet om, at de fløj ind i et område med turbulens.

LÆS MEREAir France-styrt skyldtes sandsynligvis iskrystaller

Kort efter begyndte instrumenterne at opføre sig besynderligt og forvirrede tilsyneladende piloterne.

»Vi har tabt fart«, udbrød kaptajnen i cockpittet.

Derefter steg farten ifølge en af fartmålerne til 398 km/t. Samtidig lød der flere gange alarmer, der advarede mandskabet om, at flyet var ved at stalle - miste opdriften og styrte.

Hovedfartmåleren viste nu en hastighed på 343 km/t, og co-piloten forsøgte ifølge den sorte boks' data at få flyets næse trukket opad.

Fik ubrugelige visninger
Ifølge havariefterforskerne fik mandskabet i knap et minut vist forskellige hastigheder på fartmålerne.

»Jeg får ikke nogen fornuftige visninger«, udbrød kaptajnen, da han sammen med sin makker i cockpittet kæmpede for at få styr på maskinen.

LÆS OGSÅNu er den anden sorte boks også fundet

Den styrtede nedad med 55 meter i sekundet, da flyet havde mistet opdrift, og piloterne forgæves forsøgte at få kontrollen over Airbus'en.

Oplysningerne underbygger teorien om, at tilisede fartmålere gjordet det umuligt for computerne og piloterne at finde ud af, hvor hurtigt flyet bevægede sig - og dermed hvad de skulle gøre for at beholde kontrollen over flyet.

De nye oplysninger om AD 447's sidste minutter er kommet efter fundet af maskinens to 'sorte bokse', der har givet afgørende informationer om instrumenternes visninger og samtalerne i cockpittet.

LÆS ARTIKELFrankrig leder efter Air France-omkomne

De to bokse blev fundet tidligere på måneden i Atlanterhavet på næsten fire kilometers dybde. Havarieksperter er nu ved at analysere de data, boksene indeholder, for at finde frem til årsagen til flykatastrofen.

Oplysningerne om de forgæves forsøg på at genvinde kontrollen over flyet er offentliggjort i en redegørelse af den franske havarikommission. Den ventes senere på sommeren at fremlægge en foreløbig rapport om katastrofen.

DOKUMENTATIONLæs redegørelsen fra de franske havarieksperter(eksternt link - på engelsk)