Med plads til 7.600 gæster og en besætning på 2.350, mere end 40 restauranter og et gigantisk vandland på toppen stævnede ’Icon of the Seas’ for første gang ud lørdag fra havnen i Miami i Florida og slog rekorden som verdens største krydstogtskib. Rederiet Royal Caribbean kunne melde alt udsolgt på under et døgn, da billetterne til det første krydstogt blev sat til salg.
Skibet sejler på flydende naturgas, som udleder omtrent en fjerdedel mindre klimaskadelig CO2 end klassisk skibsbrændstof. Men hvor stor en miljøbelastning er verdens største krydstogt egentlig?
Ifølge Kåre Press-Kristensen, seniorforsker ved ngo’en Green Global Future, er det et skridt i den rigtige retning, når ’Icon of the Seas’ sejler på flydende naturgas. Men så alligevel ikke helt.
»Krydstogtskibe er generelt rigtigt forurenende. Traditionelt set sejler langt de fleste krydstogtskibe på heavy fuel oil, tung bunkerolie, som er et af de mest forurenende brændstoffer. ’Icon of Seas’ sejler i stedet på LNG (liquified natural gaz, red.) og det betyder, at det er en klar forbedring i forhold til den sundhedsskadelige luftforurening. Men rent klimamæssigt er det noget værre møg, for flydende naturgas er jo et fossilt brændsel ligesom kul og olie«, siger Kåre Press-Kristensen.
