Arbejdsvilkårene i cockpittet hos de europæiske flyselskaber er så opslidende, at fire ud af ti piloter direkte ville fraråde deres egne børn at forfølge en karriere inden for kommerciel luftfart.

Sådan lyder én af de opsigtsvækkende konklusioner i den første samlede undersøgelse af europæiske piloters arbejdsliv. Kun to ud af ti vil anbefale deres børn en pilotkarriere, viser undersøgelsen, der er lavet af den britiske sociolog og ph.d. Simon Bennett fra Leicester Universitet.

»Tidligere skulle alle børn af piloter også være piloter. Men den kommercielle udvikling har ændret billedet«, siger den pensionerede danske flyvelæge Knud Jessen, der har forsket i piloters arbejdspres.

Piloter bliver trætte
Politiken har i foråret sat fokus på piloternes lange arbejdsdage, der gør dem dødtrætte, så de begår fejl, der kan blive fatale.

LÆS ARTIKELTrætte piloter har kostet liv

I den nye undersøgelse, der er lavet blandt 433 piloter, bekræftes billedet: 75 procent svarer, at de er mødt på arbejde, selv om de ifølge reglerne burde være blevet hjemme, fordi de var for trætte. 86 procent har påbegyndt en flyvning, selv om de vidste, de var for trætte.

»Hvordan kan offentligheden respektere piloter, når de ser, at flybilletter sælges for 5.99 pund (cirka 50 kroner, red.)«, spørger en anonym pilot i rapporten.

LÆS OGSÅPilot: »Jeg tænker: Det går sgu nok«

20 procent siger, at de har oplevet at være vågne uafbrudt i 28 timer eller mere før endt arbejdsdag. »Folk ser ikke, at vi falder i søvn i luften, fordi vi er for trætte til at holde os vågne«, fortæller en pilot.

»Spørger man piloterne, vil der ske et uheld før eller siden. Jeg frygter, at der skal lig på bordet, før politikerne vågner op«, siger Simon Benett.

LÆS OGSÅ Pilot: Man er bare tæsketræt