I Danmark er det et velkendt problem, at fly bliver beskudt af grønne laserstråler.

Det viser tal fra Statens Luftfartsvæsen.

Siden oktober 2007 har Statens Luftfartsvæsen registreret 48 episoder i Danmark, hvor fly er blevet ramt af laserlys, mens det har været i luften.

TIP OS Har du set et laserlys?

Derudover er der blevet registret 32 tilfælde, hvor danske fly er blevet ramt af laserlys i udlandet.

Tallene er politiken.dk kommet i besiddelse af, efter at et Swiss Air fly i går blev ramt af en grøn laserstråle, da det fløj over Sverige med retning mod Kastrup Lufthavn.

LÆS ARTIKEL Grøn laserstråle rammer fly på vej til Kastrup

Kommunikationsmedarbejder hos Statens Luftfartsvæsen Tina Larsen fortæller, at der findes et indrapporteringssystem, hvor flyveledelsen skal rapportere det til Statens Luftfartsvæsen, hvis de opdager, at et fly bliver ramt af laserlys. Herefter bliver lokalpolitiet kontaktet.

Indtil nu er der i 2010 rapporteret om 11 tilfælde af laserstråler mod fly.

»Hvad er den af?«
Den 26. januar i år var Nikolaj Apitz på vej hjem fra Kangerlussuaq i Grønland med fly nummer GL782 fra selskabet Air Greenland. Han havde besøgt sin kæreste, der arbejder som tandlæge i Nuuk.

Flyet er forsinket og klokken er tæt ved 22.00. Det er mørkt, men klart udenfor, og indflyvningen til Kastrup Lufthavn er i gang. Flyets hjul er ikke mange minutter fra at ramme landingsbanens asfalt.

LASER.  24-årige Nikolaj Apitz blev ramt at grønt laserlys, da han sad i flyet på vej hjem fra et kæreste-besøg i Grønland.

Nikolaj Apitz sidder ved en vinduesplads i flyets højre side lidt foran vingen, da en grøn lysstråle blænder hans øjne et kort øjeblik.

»Hvad er den af?«, når Nikolaj Apitz at tænke inden lysstrålen, der kommer i en lige linje skråt nede fra jorden, bevæger sig hen ad flyets udvendige højre side, kun for at bevæge sig tilbage igen. Sekunder efter er laserlyset væk.

»Jeg kunne se laserstrålen hele vejen nede fra jorden af. Det gik hurtigt, men jeg vidste, at det var en laser, fordi jeg har set sådan en før«, fortæller Nikolaj Apitz fra en pause i opgaveskrivningen på civilingeniørstudiet.

LÆS ARTIKEL Flere laserangreb mod bilister og piloter

»Jeg tænkte, at det var da en mærkelig ide at få. De kender ikke konsekvenserne. Men det fik også til at tænke på, om cockpittet har noget, der kan sortere laserlys fra«, fortæller den 24-årige civilingeniørstuderende.

»Men jeg var ikke bange eller noget«.

Der sad ikke nogen ved siden af Nikolaj Apitz i flyet på vej til Danmark, så han snakkede ikke med nogen om lyset. Han er dog sikker på, at piloterne også har set det, for lyset var meget tydeligt.

»Lyset kom først, da vi var ret tæt på jorden. Det var som om, at da vi kom ned i den højde, så kom vi ud for skudlinjen«, fortæller Nikolaj Apitz.

Han mener, at det fly, der kom efter hans, også blev ramt af det grønne lys.

Sker igen
Nikolaj Apitz er ikke den eneste dansker, der er blevet overrasket over grønt laserlys på flyveturen over Kastrup.

15. marts i år hænger Jan Vejlin over Kastrup Lufthavn. Lyset i kabinen er som vanligt lige blevet slukket, da et »underligt grønt lys« blinker et par gange op mod ham og flyet.

»Jeg tror, de havde lidt svært ved at ramme flyet, og derfor blinkede lyset«, siger den 26-årige pædagogstuderende Jan Vejlin.

15-30 sekunder, efter at Jan Vejlin ser det grønne lys, sker der igen noget.

Fra sin vinduesplads kan han se, at lysene på ydersiden af flyet bliver tændt. Men der kommer ingen melding fra kaptajnen. 30 sekunder efter slukker lyset igen.

»Min første tanke var, at nogen fra landjorden forsøgte at kommunikere med flyet«, siger Jan Vejlin, der havde været i London for at besøge nogle venner.

Han nævnte ikke lyset for nogen og glemte det, indtil han i morges blev gjort opmærksom på, at et Swiss Air fly også var blevet ramt af grønt laserlys.