Annonce
Annonce
Annonce
Internationalt

Løbsk IC4-tog skyldes næppe nedfaldne blade

Havarikomissionen er fortsat på bar bund i foreløbig rapport om bremseproblemer.

Gem til liste

Havarikommissionen har stadig ikke fundet årsagen til, hvorfor to IC4-tog ikke bremsede som de skulle i november.

I en foreløbig redegørelse bekræfter Havarikommissionen, at IC4-toget, som var indblandet i den første begivenhed på Fyn, bremsede over flere kilometer og kun standsede få hundrede meter fra et langsomtkørende godstog.

LÆS OGSÅDSB lod problematiske IC4-tog køre videre i tre dage

I alt anvendte toget 2.800 meter skinner til at bremse ned fra 180 kilometer i timen. Da politiken.dk var med til en prøvekørsel i sidste måned, hvor bremserne virkede, tog samme nedbremsning blot 850 meter.

»Toget standsede 374 meter bag ved det forankørende godstog«, skriver Havarikommissionen, som angiver, at toget bremsede i næsten halvandet minut før det standsede.

Foreløbig redegørelse

Læs Havarikommissionens hidtidige observationer her .

Få blade på skinnerne
Af den foreløbige rapport står det også klart, at hjulene på toget som tidligere antaget blokerede, og at toget sandsynligvis har kuret noget af vejen.

Det har tidligere fået DSB til at foreslå at skinnerne kunne være fedtede af nedfaldne halvrådne blade, men det afvises i den foreløbige rapport, hvoraf det også fremgår at der kun er enkelte træer på stedet.

TIDSLINJELidelseshistorien om de forsinkede IC4-tog

»8. november 2011 (dagen efter episoden, red.) om morgenen blev strækningen visuelt inspiceret (fra førerrum i et andet tog) og fysisk besigtiget fredag den 11. november 2011. Der kunne alene konstateres en begrænset mængde løvfald (meget få blade) på eller ved sporet«, skriver Havarikommissionen.

Godstoget foran havde da heller ingen problemer med at bremse, ligesom det ikke var utæt eller kørte med en last som kunne have forurenet skinnerne.

Har ikke fundet fejl
Havarikommissionen skriver i rapporten, at efterfølgende tests af toget ikke har vist fejl, ligesom det ikke var muligt at simulere bremseproblemet på hverken tørre eller indsæbede skinner under testkørsel.

Til gengæld lykkedes det, som politiken.dk tidligere har skrevet, at give toget tilsvarende bremseproblemer enkelte gange ved at hælde madolie direkte på sporet - forhold som dog næppe kan genfindes under normal drift.

LÆS OGSÅHavarikommission genskaber IC4-bremseproblem med shampoo og olie fra Netto

En undersøgelse af toget, som var indblandet i endnu et bremseproblem ved Høje Taastrup nogle dage forinden, har heller ikke vist fejl. Men toget computere viser, at også i det tilfælde blokerede bremserne.

Havarikommissionen fortsætter arbejdet og vil blandt andet gennemføre yderligere testkørsler. Siden det kom frem, at der har været to episoder, har IC4-togene haft køreforbud. Det vil de have, indtil fejlen er fundet, forsikrer DSB.

FACEBOOKBliv ven med Politiken

PolitikenPlus
  • And Den lå i vejkanten og er fotograferet i lyset af Martin Lehmanns billygter. Smuk var den. Og helt stille.

    Pluspris 1.300 kr. Alm. pris 1.495 kr. Køb
  • Frilandsand til jul Ænderne går frit rundt på beplantede græsarealer og har adgang til frisk vand og kan søge skygge under træerne. De fodres med majs og korn og ellers spiser de, hvad de finder af vegetation udendørs.

    Pluspris 325 kr. Alm. pris 400 kr. Køb
  • Juletræstog til Rosendal Besøg den hyggelige gård Rosendal i Nordsjælland og vend hjem med højt julehumør og selvfældet træ.

    Pluspris fra 168 kr. Alm. pris fra 168 kr. Køb
  • Spil: Blitz Blitz er et lysende hurtigt bestsellerspil, der vindes af den, som hurtigst kan aflæse kortene og snuppe den rigtige genstand.

    Pluspris 160 kr. Alm. pris 200 kr. Køb
  • Chips Der sker altid noget, når man fokuserer på individet.

    Pluspris 800 kr. Alm. pris 920 kr. Køb