Lastbiler skal køre på det overordnede vejnet, ikke skyde genvej gennem byens smalle gader.

Det skriver Københavns overborgmester, Ritt Bjerregaard (S), i sit ugebrev. Hun står bag et forslag om at fjerne de tonstunge lastbilers mulighed for at køre rundt i den indre by. De har kostet alt for mange trafikofre, påpeger hun.

»Det vil reducere antallet af ulykker og som en direkte konsekvens redde menneskeliv på de københavnske cykelstier«, skriver overborgmesteren.

Lastbiler skal ud på de overordnede veje
Hun rækker samtidig en hånd frem til den vognmandsbranche, der har raset over forslaget om at forbyde lastbiler på over 18 ton adgang til det centrale København.

»Trafikken fra Nordhavn skal reguleres, så den tunge trafik ledes til og fra Nordhavn uden om byen. Vi vil have, at lastbilerne hurtigere ledes ud på det overordnede vejnet, som er indrettet til den tunge trafik, og hvor cyklister og gående ikke færdes«, siger hun.

Kan fjerne kolonner af tunge lastbiler
Ifølge kommunens beregninger vil det give en betragtelig lettelse på for eksempel Nørre Voldgade, hvor der i dag kører 1.760 lastbiler om dagen - mange af dem ført af chauffører, der vælger at køre gennem Indre By for at komme til og fra Nordhavn.

Gennemføres forbuddet, vil det ifølge overborgmesteren reducere antallet af lastbiler til 1.025, svarende til et fald på 40 procent.

»Branchen er bagstræberisk«
Ritt Bjerregaard tager afstand fra de argumenter, vognmandsbranchen har grebet til for at sikre lastbilerne fortsat mulighed for at køre rundt i bymidten.

»Når brancheorganisationerne påstår, at tunge lastbiler ikke er farlige for cyklister, svarer det til, at tobaksindustrien påstår, at der ingen sammenhæng er mellem rygning og lungekræft«, vurderer hun.

»Det er den slags bagstræberisk virkelighedsbenægtelse, som erhvervslivets organisationer alt for ofte ender i. Transportbranchen var bedre tjent ved at tage et medansvar og vise, at man bekymrede sig om de mange tragedier, som lastbilerne har medført i bytrafikken«, lyder vurderingen fra overborgmesteren.

Vil sætte menneskeliv over branchehensyn
Hun beskylder branchen for at vægte hensynet til kolde kontanter over menneskeliv.

Brancheorganisationen Dansk Transport og Logistik har taget afstand fra forslaget, der skal behandles i midten af juni.

»Det er topmålet af kynisme at insistere på, at den tunge trafik skal ligge klos op ad den største mængde bløde trafikanter i Danmark«, skriver Ritt Bjerregaard.