»Jeg fatter ikke, at man ikke gør noget ved det«, siger chaufførformand om fyldte forruder i lastbiler.

De kan være skyld i højresvingsulykker, fordi navneskilte, småflag og andet stads spærrer for udsynet.

»Hvis du kigger på den danske vognpark, så har de vimpler og jeg ved ikke hvad i forruden. Det seneste påhit er en navigator i den bærbare computer, hvis skærm smækkes op i synsfeltet«, siger Kurt Gjelstrup-Jørgensen.

'Chauffører må tage sig sammen'
Han er formand for Landsklubben af Fragt- og Vognmandschauffører i 3F. Og han forstår ikke de af kollegerne, der ikke tager trafiksikkerheden alvorligt.

Lederen af rigspolitiets færdseslafdelings afdeling for lastbiler har givet chaufførerne et solidt møgfald for at sjuske med sikkerheden.

»Han har sgu' nok lidt ret«, erkender chaufførformanden.

Efterlyser anden indstilling hos chauffører
»Jeg forstår ikke de mennesker, som ikke sørger for at have det sådan, at de kan se ud af forruden«, siger fagforeningsrepræsentanten og tilføjer, at de omtalte chauffører godt ved, at den vane ikke er i orden.

»Hvorfor tror du, at de rydder forruden, når de skal til syn?«, spørger Kurt Gjelstrup-Jørgensen.

»Det, man skal frem til, er en bedre selvjustits, hvor man er mest kritisk over for sig selv«, siger han.

Forslag til forbedringer
Han har en række forslag til, hvordan de tragiske dødsulykker med højresvingende lastbiler kan undgås.

»Generelt skal krydsene laves på en anden måde. Der skal gives grønt til cyklisterne nogle sekunder før os. Der skal være en tilbagetrukket stoplinje. Og så er der opfundet blinklys med lyd - men dem må vi ikke bruge. Det kunne være en vej frem at bruge sådan nogle ting«, vurderer han.

»Og så må mine kolleger være så elskværdige at rydde forruden«, tilføjer han.

Afviser højere bødestraffe
Formanden for chaufførfagforeningen vil til gengæld ikke være med til at hæve bøderne for forkert indstillede spejle eller overfyldte forruder i lastbilerne.

»Hvis man skal op i det leje, er jeg bange for erhvervet. Det er lidt ude af proportioner. Vi skal have de ulykkestal ned, men ikke for enhver pris. Det skal ikke være sådan, at vi rammes på tegnebogen. Det skal løses med en fælles overenskomst mellem cyklister og chauffører - det kan ikke løses ensidigt«, konstaterer Kurt Gjelstrup-Jørgensen.