Ved 20-tiden lørdag aften hamrede en grå Seat ind i siden på en blå Fiat omkring Damhus Torv i Rødovre.

Kort efter var Fiatens 48-årige chauffør død.

Den 23-årige mand bag Seatens rat kørte ifølge vidner mindst 100 km/t, hvor fartgrænsen er 60. Under grundlovsforhøret erkendte den unge mand at have drukket tæt og taget to baner kokain.

LÆS ARTIKEL23-årig fængslet for trafikdrab

Uden for pædagogisk rækkevidde, lyder ekkoet fra politi og politikere om vanvidsbilister som den 23-årige mand.

Vanvidsbilisterne skal kortlægges
Men nu går Rådet for Større Færdselssikkerhed imod det budskab – og får støtte fra alle politiske partier på nær Dansk Folkeparti.

Mere viden om bilisternes sociale baggrund, demografi og uddannelse skal danne grundlag for en målrettet indsats mod vanvidskørslen.

»Vi har brug for at kortlægge, hvem de her vanvidsbilister er. Med det vidensgrundlag kan vi blive skarpere til at finde de specifikke indsatser, der skal til over for dem. De traditionelle kampagner virker tydeligvis ikke på dem«, siger rådets direktør Anders Rosbo.

DF: De har et forkvaklet syn på at køre bil
En undersøgelse kunne for eksempel vise, at dele af landet er overrepræsenteret i flokken af vanvidsbilister, siger direktøren. Eller at mange er misbrugere eller har en sygdom som ADHD.

»Vanvidsbilisterne har et helt forkvaklet syn på at køre i bil, så det kræver noget helt særligt at få dem til at opføre sig ordentligt i trafikken«, siger de konservatives retsordfører, Tom Behnke.

»Nu må vi se, om vi kan trylle nogle penge frem, så vi kan løse opgaven. For vi skal finde ud af, hvad der foregår – eller ikke foregår – inde i hovedet på dem. Hvordan vi trænger ind til dem«, siger han.

LÆS ARTIKEL Fartgalning koster 48-årig livet

Den seneste tid har medier og politikere sat fokus på de såkaldte vanvidsbilister. Bl.a. efter at vejene ved Damhus Torv på kort tid har lagt asfalt til hasarderet kørsel og dødsulykker to gange.

Ved DTU Transport ser seniorforsker Mette Møller også positivt på forslaget.

»En undersøgelse kan pejle os ind på, hvilken vej vi skal gå, når traditionelle kampagner ikke virker. Men vi skal samtidig passe på ikke at gøre problemet med de her bilister større, end det er. Det er altså stadig sprit, fart og sele, der er de helt store syndere i trafikken«, siger hun.

Kun DF er imod: »At sætte nogle professorer til at lave en større psykologisk udredning af de her tåbelige mennesker er for akademisk og spild af ressourcer«, siger trafikordfører Kim Christensen (DF).