AIR FRANCE 447-ULYKKEN

1. juni 2009: Air France 447 styrter ned i Atlanterhavet.

6. juni: De første fly og vragdele bliver fundet.

10. juni: Første store undersøiske søgning efter signaler fra flyets sorte boks.

27. juni: Eftersøgningen efter lig indstilles.

1. juli: Det formodes, at flyets sorte boks ikke længere udsender sporbare signaler.

10. juli: Den første søgen efter flyets sorte boks afsluttes uden held.

3. april 2011: Der findes nye vragrester under nye eftersøgninger efter AF 447.

4. april: Vragresterne rummer lig, oplyser de franske myndigheder.

28. april: Den sorte boks' hylster bliver fundet på 3.900 meters dybde.

1. maj: Den sorte boks er fundet med hukommelsesenheden intakt.

I 2009 forulykkede en Airbus fra Air France undervejs fra Rio de Janeiro til Paris.

Siden har efterforskere knoklet for at finde ud af, hvad der gik galt ved flyulykken, der kostede 228 mennesker livet.

Nu kan de være kommet nærmere en vigtig brik i opklaringsarbejdet.

Ligger næsten fire km. nede
Ifølge den franske havarikommission BEA fandt en fjernstyret undervandsrobot den sorte boks' hylster under en tolv timer lang dykning til bunden af Atlanterhavet.

Resterne af den sorte boks lå blandt andet vraggods fra Air France-flyet på 3.900 meters dybde.

FOTOSUnikke billeder fra katastrofefly på havets bund

Beklageligvis indeholder boksen ikke den del, der lagrer de vigtige data fra flyets sidste minutter - data, der kan kaste lys over årsagen til tragedien.

Nu skal minde hukommelsesenheden
Alligevel kan fundet være vigtigt for efterforskerne: »Det vil være rimeligt at antage, at hukommelsesenheden er i nærheden af hylsteret«, vurderer Richard Healing, der tidligere har arbejdet for den amerikanske trafiksikkerhedsstyrelse NTSB.

»Det er ganske hårdføre apparater. Der er grund til en vis optimisme i håbet om, at den bliver fundet«, siger han ifølge nyhedsbureauet Bloomberg.

BEA oplyser, at eftersøgningen efter hukommelsesenheden og efter en båndoptager fra cockpittet fortsætter.

LÆS OGSÅUlykkesfly sendte byge af fejlmeldinger

Håbet er, at de særlige optagere kan give et svar på, hvorfor flyet styrtede ned under et stormvejr ude over Atlanten. Eksperterne mener, at en række systemfejl og fejl på fartmålerne kan have udløst tragedien 1. juni 2009. Men de mangler at få beviser for, hvad der gik galt under den ulyksalige ruteflyvning.