Lyt til artiklen
SAS kunne godt have sendt den komponent til vedligeholdelse, som for nylig var årsag til to nødlandinger på få dage.
Tidligere i dag sagde SAS-pressechef Jens Langergaard til politiken.dk, at det var ulovligt for SAS at undersøge komponenter, som ikke er omfattet af vedligeholdelsesmanualerne. Men den påstand er ikke helt korrekt, ifølge Statens Luftfartsvæsen (SLV).
