Regeringen har fået et bredt flertal i Folketinget bag metro cityringen, der forventes at stå klar i 2017. VK-regeringen har i dag indgået forlig med Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti og De Radikale om at bygge en metro cityring til 15 mia. kr. Den underjordiske ringbane skal med 17 stationer forbinde hovedstadens centrum med Østerbro, Nørrebro, Frederiksberg og Vesterbro. Første tur om 11 år Cityringen forudsættes bygget med samme metode som metroen, d.v.s. sige med tunnelboremaskiner og dybtliggende stationer. Prisen varierer fra 11,5 milliarder kroner til 18,3 mia. kr. Det voldsomme spænd i prisen skyldes bl.a. usikkerhed om undergrunden. Prisen vurderes til at være 80 procent sikker. Tre parter deles om udgifter Der vil gå 11 år, fra den politiske beslutning er truffet, til de første passagerer kan stige ind i toget. De tre involverede parter deles om udgifterne, sådan at staten bidrager med 4 mia. kr., København bidrager med 4,8 mia. kr. og Frederiksberg med 0,8 mia. kr. De resterende 5,4 mia. kr. skal komme fra driften af cityringen.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Fra arkivet
Mød Ilan Pappe i Politikens Hus
Den fremtrædende israelske historiker og politiske aktivist, Ilan Pappe, gæster København til en samtale med Politikens Kulturredaktør Lotte Folke om Israel-Palæstina-konflikten.
Som abonnent får du billetten til 120 kr. (normalpris 195 kr.)
Studiepris/U30: 80 kr.
It’s complicated
Få overblik over det amerikanske midtvejsvalg med Politiken og The New York Times
Debatindlæg af David Mathias Klausen
