Ny jernbane udskydes igen

Det kommer til at koste 270 millioner kroner og tager tre år. Alligevel er regeringen, DF og R i dag nået til enighed om at ofre penge på at lave langvarige miljøundersøgelser af hele to løsninger for en udvidelse af jernbanen mellem København og Ringsted. De to løsninger valget står imellem er en helt ny jernbane via Køge til cirka syv milliarder kroner eller en udbygning af den eksisterende jernbane med et 5. spor til cirka tre milliarder kroner. Miljøundersøgelserne af et 5. spor kommer til at koste 70 millioner kroner, mens undersøgelserne af den helt nye linje over Køge kommer til at koste 200 millioner kroner. Passagerer må vente længere Med beslutningen om at undersøge begge muligheder ser det ud til, at udvidelsen af ruten, som i mange år har været plaget af forsinkelser, trækker i langdrag. Transport- og energiminister Flemming Hansen (K) har ellers tidligere fået klart politisk flertal for at bygge den helt nye banestrækning, men blandt andet Venstre har krævet, at begge muligheder undersøges. Ikke pengene værd Der har i den senere tid været heftig diskussion internt i Venstre og mellem Venstre og De Konservative, om det var pengene værd at undersøge begge muligheder. Den konservative trafikordfører Henriette Kjær har tidligere udtalt stærk utilfredshed med, at begge muligheder skal undersøges. »Jeg synes ikke, Venstre kan være det bekendt. Det er misbrug af offentlige midler, og jeg får det helt dårligt ved tanken om, hvad man kunne få på jernbanen eller socialområdet for 70 mio. kr. Jeg synes, Venstre skulle gøre sig selv - og os andre - den store tjeneste at få truffet en beslutning. Det hjælper ikke at trække pinen ud med flere undersøgelser,« siger Henriette Kjær til Berlingske Tidende.