Kunder må vente endnu længere på de nye IC4-tog

Der bliver næppe premiere på DSB's nye IC4-tog til januar. Sikkerheden i togene er simpelt hen ikke på plads endnu. En stribe afgørende test af sikkerheden i august og september ikke er blevet gennemført. De nye lyntog er allerede godt to år forsinket, men skulle være sat på skinner mellem Århus og Aalborg med den nye køreplan til januar. »Vi er usikre på om, vi kan sætte IC4 i drift til januar«, siger administrerende direktør Keld Sengeløv, DSB, der har måttet orientere den i forvejen plagede transportminister om affæren med DSB's prestigeprojekt. Leverandør nægter forsinkelse Den italienske leverandør af de superdesignede lyntog, Ansaldobreda, fastholder, at IC4-togene er i kommerciel drift til januar. Men DSB tvivler stærkt på, at det går sådan, og har bedt om en tidsplan for levering, der skal afleveres til statsbanerne 1. november. »Vi går ikke på kompromis med sikkerheden. Den skal være i top, når vi sender tog med plads til 800 passagerer af sted med 200 km/t«, siger Keld Sengeløv. DSB har allerede betalt 2,5 milliarder kroner for IC4-togene, men har også afleveret bødekrav til Ansaldobreda for mere end en halv milliard kroner for forsinkelserne. Italienerne har dog endnu ikke betalt bøderne, fordi de angiveligt mener, at DSB har ændret kravene til sikkerheden undervejs. Retssag en mulighed »IC4 har hele tiden skullet sikkerhedsgodkendes af de danske myndigheder«, siger Keld Sengeløv, der ikke vil udelukke en retssag om bøderne. Transportministeren lægger vægt på, at DSB presser togleverandøren benhårdt. »Det er stærkt utilfredsstillende, hvis IC4-togene bliver yderligere forsinket, men der må ikke herske tvivl om sikkerheden - den kommer altid i første række«, siger Flemming Hansen (K) gennem sin pressesekretær.