R: Interessant at udbyde S-togene

Arrivas direktør Johnny Hansen er parat til at byde på driften af det københavnske S-togsnet. Et udbud ligger dog ikke lige for. Det vurderer de radikales trafikordfører Martin Lidegaard over for Ritzau. Men han mener, det er en interessant tanke at udbyde dele af trafikken. »Lige nu tror jeg, de fleste passagerer i S-togene er mere optaget af, at vi får styr på signalerne og skinnerne. Forudsætningen for at lave et vellykket udbud er, at der er fuldstændig styr på infrastrukturen. Og det vil tage nogle år«, siger Martin Lidegaard. Svært med flere selskaber Oveni ligger også den hurdle, at S-togsnettet hænger tæt sammen med Hovedbanegården, Nørreport og Østerport. Og det kan give problemer med flere forskellige selskaber, der skal arbejde tæt sammen for at få trafikken til at køre glat. »Vi ved fra England, at det med at have mange aktører på de store stationer ikke er nogen helt enkel procedure at få til at fungere i praksis. Men har man styr på infrastrukturen og aktørerne, vil jeg sige, at det er en interessant tanke at udbyde større klumper af trafik. Men det er ikke i morgen«, siger de radikales trafikordfører. EU-forslag om udbudspligt Transportselskabet Arriva byder i forvejen på de såkaldte Pendeltog i Stockholm, hvor også DSB har lagt billet ind. Og derfor ligger det ikke Arriva-direktør Johnny Hansen fjernt også at få de københavnske S-tog ind under sig. Han mener, at der er masser af penge at spare for staten ved at sende S-togsdriften i udbud, og hverken teknik eller økonomi står i vejen for en udbudsforretning. Dermed modsiger han DSB's synspunkt om, at det ikke vil kunne betale sig for staten at udbyde S-togsdriften. Allerede torsdag skal de europæiske trafikministre mødes i Luxemborg, hvor de skal diskutere et forslag fra EU-Kommissionen. Forslaget lægger op til, at al offentlig lokaltrafik med passagertog skal omfattes af udbudspligt.