Det er sommerferien, som er den virkelige forklaring på, at togene mellem København og Århus gennem mere end fem uger kørte 180 km/t, hvor sikkerheden kun tillod en fart på 120 km/t. Banedanmark havde før ferien undersøgt skinnerne, men målingerne fik lov til at ligge, fordi de ansvarlige gik på sommerferie. Banedanmark har selv vurderet fejlen som så grov, at de allerede har fyret den kvindelige chef og frataget næstkommanderende for ledelsesansvar. Måske fyring Derudover er man i gang med tjenstlige forhør af tre tjenestemænd for at vurdere om deres forseelser er så grove, at de skal fyres. Den nu tidligere direktør Jesper Rasmussen, der selv blev fyret torsdag, forklarer baggrunden for fyringer og tjenstlige forhør: »Jeg ville have klarhed over, om vi havde holdt de interne procedurer. Det havde vi ikke, og derfor skred Banedanmark til handling«. For lang frist Tidligere har teknisk direktør Eigil Sabroe ellers forklaret, at målingerne, der viste 160 alvorlige fejl på strækningen Århus-København, først skulle analyseres, og at Banedanmark reagerede så hurtigt, det var muligt. Banedanmark har ganske vist en frist på tre uger til at analysere sine målinger, men i dette tilfælde gik der altså næsten dobbelt så lang tid, før de ansatte blev færdige med analyserne. Det skete 18. august, og farten blev sat ned dagen efter. Eigil Sabroe ville fredag ikke kommentere sagen. Ifølge Politikens oplysninger skulle undersøgelsen af sommerferiens betydning være færdig i næste uge.
Banedanmark-chefer holdt ferie og syltede sikkerhed
Lyt til artiklen
