Forbrugerklager samler støv

Fire ud af ti forbrugere får medhold, når de klager til Forbrugerklagenævnet over digitalkameraer, biler, sko og andre varer, der går i stykker før tid. Men der kan gå mere end halvandet år, før forbrugeren ved, om de får pengene tilbage eller en lang næse. Sagsbehandlingstid skal ned »Den gennemsnitlige sagsbehandlingstid er normalt 6,9 måneder. Men i øjeblikket har vi en sagspukkel, så mange sager tager mere end et år eller halvandet år. Det er særligt de teknisk tunge sager, der trækker ud. Når biler eller computere går i stykker, skal den sagkyndige åbne pc'en eller bilen og finde ud af, hvad problemet er, og hvem der har ansvaret. Det tager tid«, siger Charlotte Lemche Jensen, kontorchef i Forbrugerstyrelsen. Men man kan jo ikke undvære sin computer i halvandet år? »Nej, og derfor får vi også flere ressourcer til juni, så vi kan få sagsbehandlingstiden ned. Vores målsætning er, at en sag højst må vare seks måneder«, siger Charlotte Lemche Jensen. Forbrugere kender ikke regler En anden årsag til den langsomme sagsbehandling er, at mange forbrugere ikke sætter sig ordentligt ind i reglerne, før de klager deres ret. Forbrugerklagenævnet afsluttede 3.530 sager sidste år. I knap halvdelen af sagerne fortryder forbrugeren, klager det forkerte sted eller får ikke medhold, fordi klagen er grundløs. Nævnets afgørelser er ikke juridisk bindende. Det betyder, at en erhvervsdrivende ikke risikerer repressalier, hvis han nægter at følge nævnets ord. Det sker i hver syvende sag. Gabestokken på Forbrugerstyrelsens hjemmeside afskrækker tilsyneladende ikke de handlende. Private klagenævn skyder frem Derfor er en række nye private klagenævn skudt op de sidste par år - blandt andet Teleankenævnet og Byggeriets Ankenævn. Når de enkelte brancher selv etablerer nævnet, vil flere erhvervsdrivende acceptere afgørelserne, lyder argumentet fra regeringen. Sådan er erfaringen også i Teleankenævnet, oplyser Charlotte Lemche Jensen. Samtidig skal de private nævn sikre, at sagsbehandlingstiden i Forbrugerklagenævnet bliver kortere. Skal selv betale omkostninger Men ikke alle brancher er lige begejstrede over de private klagenævn. De skal nemlig selv betale omkostningerne ved at drive nævnet. Derfor er det endnu ikke lykkedes at få etableret et nævn for biler og motorcykler - et område hvor antallet af utilfredse forbrugere ellers er fordoblet på bare to år.