Overvågningscentralen ved Storebæltsbroen, VST, havde et tydeligt radarbillede af coasteren Karen Danielsen, da skibet den 3. marts sejlede direkte ind i Storebæltsbroen. Alligevel var der ingen, der reagerede, som de skulle. Det konkluderer Søfartsstyrelsens Opklaringsenhed i en foreløbig rapport. Karen Danielsen blev ført af en beruset overstyrmand, der selv mistede livet ved kollisionen med lavbroen cirka 800 meter fra den fynske kyst. Efterfølgende prøver viste, at overstyrmanden havde en promille på 1,55. Karen Danielsen, der var på vej fra Svendborg til Finland, ramte Storebæltsbroen klokken 19.07, efter at have sejlet lige ud i 47 minutter. Ifølge sejlplanen skulle overstyrmanden have ændret kursen og drejet øst om Langeland 10 minutter før kollisionen.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Fra arkivet
Debatindlæg af David Mathias Klausen
Mød Ilan Pappe i Politikens Hus
Den fremtrædende israelske historiker og politiske aktivist, Ilan Pappe, gæster København til en samtale med Politikens Kulturredaktør Lotte Folke om Israel-Palæstina-konflikten.
Som abonnent får du billetten til 120 kr. (normalpris 195 kr.)
Studiepris/U30: 80 kr.
It’s complicated
Få overblik over det amerikanske midtvejsvalg med Politiken og The New York Times
