Færdselsstyrelsen skærper nu kravene til sovebussers indretning og udstyr efter to alvorlige ulykker. Sovepladserne skal adskilles af et fodgærde, der skal forhindre passagererne i at ryge ud af bussens forrude i tilfælde af en ulykke. Passagererne skal desuden have mulighed for at følge med i, hvor hurtigt bussen kører, og derfor skal der monteres en synlig hastighedsmåler. Tallene i bussens store speedometer skal være mindst fem cm høje. Stabiliseringssystem De to ovennævnte krav gælder alle sovebusser, og de skal være opfyldt senest 1. februar næste år. Fremover skal alle turistbusser desuden have stabiliseringssystemet ESP, der kan medvirke til at undgå, at chaufføren mister herredømmet over køretøjet. Nye EU-regler efterlyses Danmark vil desuden arbejde for, at bussers hastighedsgrænse i EU sættes ned fra 100 km/t til 90 km/t for busser med sikkerhedsseler og til 80 km/t for busser uden sikkerhedsseler. Skærpelsen af kravene til sovebusser har dog endnu kun været i EU-høring, og trafikminister Flemming Hansen (K) siger i en kommentar, at han gerne havde set en hurtigere proces. »Jeg kunne ønske, at EU-systemet havde muliggjort en hurtigere beslutning. Jeg tror, at de nye regler - sammen med de tiltag, som Danske Busvognmænd har taget om tilrettelæggelse af turene - kan skabe ramme for endnu mere sikre bustransporter«, siger han i en pressemeddelelse.
Strammere regler for sovebusser
Lyt til artiklen
