Trods et massivt pres fra en samlet luftfartsbranche slipper Københavns Lufthavne og flyselskaberne ikke af med den udskældte særskat på passagerer. Det står klart, da regeringen og Dansk Folkeparti offentliggjorde finanslovaftalen for 2005. Danmark står alene med afgift Som et plaster på såret vil regeringen dog sætte et analysearbejde igang, der skal vurdere om passagerafgiften skader konkurrenceevnen. Men det dulmer ikke skuffelsen i branchen. »Ingen havde lovet os noget, men vi havde sat næsen op efter, at passagerafgiften i det mindste var blevet nedsat«, siger chef for Airline Relations i Københavns Lufthavne Trille Tang Dalsgaard. Danmark opkræver - som det eneste land i Europa - 75 kroner per tur i særskat for alle flypassagerer, der rejser fra danske lufthavne. Det indbringer årligt staten 450 millioner kroner. Flyselskaber valgte Malmø Luftfartsbranchen og turistorganisationer har længe presset på for at få fjernet afgiften, som de mener er skadelig for både passagertal og beskæftigelsen i Danmark. Senest har lufthavnen i Kastrup måtte se flyselskaber som Easyjet og Wizz Air fravælge afgange fra København på grund af passagerafgiften til fordel for blandt andre Malmø.
Finanslov freder passagerafgiften - foreløbig
Lyt til artiklen
