Årsagen til skinnebruddet ved Tommerup på Vestfyn 21. februar var metaltræthed. Ved bruddet brækkede den øverste del af skinnen - skinnehovedet - af, og et IC3 tog på vej mod København afsporede. Toget blev stående på sporet, og der skete kun materiel skade. Årsagen til det ifølge Jernbanetilsynets rapport »usædvanlige« brud var manglende udligning af den langsgående spænding i skinnen. Banedanmark greb ikke ind i tide Jernbanetilsynet skriver, at Banedanmark halvandet år før afsporingen havde opdaget revner i skinnen og et år før afsporingen klassificeret revnerne som en alvorlig fejl. »Det må konkluderes, at Banedanmark ikke har grebet ind med tilstrækkelige korrigerende handlinger, inden revnedannelsen udviklede sig til et sikkerhedskritisk brud«, konkluderer Jernbanetilsynet i rapporten. Kvindelig ansat alarmerede togfører Toget, der bestod af to IC3-togsæt, var på vej mod København, da en kvindelig DSB-ansat fra det bageste togsæt ringede til lokomotivføreren og fortalte, at noget var helt galt. Herefter bremsede lokomotivføreren toget ned fra en hastighed på 150 km/t. Da toget standsede 500 meter efter stationen, var de to bageste hjul i togets venstre side hoppet til venstre over den nærmeste skinne i nabosporet, mens hjulene på den næstbageste bogie var hoppet ned af skinnerne til højre i kørselsretningen. Ingen kom til skade.
Skarp kritik af Banedanmark efter afsporing
Lyt til artiklen
