40.000 underskrifter til ministeren

Erhvervsredaktør på Politiken, Claus Skovhus (tv), overrækker underskrifterne til trafikministeren. - Foto: Jens Dresling
Erhvervsredaktør på Politiken, Claus Skovhus (tv), overrækker underskrifterne til trafikministeren. - Foto: Jens Dresling
Lyt til artiklen

40.534 danskere har enten været forbi Politiken.dk eller sendt en underskrift til Politiken i protest mod de stigende takster på bus og tog. Politiken har ugen igennem sat fokus på takstforhøjelserne på den kollektive trafik, der trådte i kraft i søndags. »Flot kampagne« I den forbindelse opfordrede Politiken læserne til at skrive under på en protest mod prisstigningerne. Over 35.000 valgte at skrive under på Politiken.dk, mens godt 5.000 har underskrevet og indsendt de kuponer, der har været bragt i den trykte udgave af avisen. Fredag klokken 14 blev underskrifterne overrakt til trafikminister Flemming Hansen (K). »Det er en flot kampagne, som Politiken har gennemført«, sagde trafikminister Flemming Hansen (K), da han fik overleveret underskrifterne. Hård uge Debatten om den kollektive trafik har holdt sig på kogepunktet hele ugen, hvor Hovedstadens Udviklings Råd (HUR) - der fastsætter priserne - og regeringen højlydt har diskuteret, hvem af dem der har ansvaret for prisstigningerne. »Det har været den hårdeste uge i min tid som trafikminister. Jeg er overrasket over, at priserne er steget så voldsomt. Vi gav amterne god tid til at tilpasse sig«, sagde Flemming Hansen. For halvandet år siden annoncerede regeringen, at den fra 2004 ville fjerne det statslige tilskud på 360 millioner kroner, som amterne fik til at holde taksterne i ave. Prisstigninger kulegraves Hovedstaden gik glip af 100 millioner om året, hvilket ifølge HUR svarer til de prisstigninger, der trådte i kraft søndag. Men regeringen vil ikke tage ansvaret, da det er op til amterne at fastsætte priserne. Samtidig peger regeringen på, at priserne også steg markant, før tilskuddet blev fjernet. Trafikminister Flemming Hansen har nu bebudet en kulegravning af økonomien i den del af den kollektive trafik, som drives af amterne.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her