Ny vejsaltning skal skåne miljøet

Salt er hårdt for miljøet. Derfor bruger Københavns Kommune i år en ny, mere skånsom saltningsmetode, der skal smelte sne og is på vejene. Og salt var der brug for mandag morgen. Mens de fleste danskere vågnede op til hvide tage og kuldegrader, så har folk fra Vintertjenesten natten igennem haft travlt med at salte veje og cykelstier, inden folk stod op. Selv om alle veje og cykelstier er saltet færdige, inden morgentrafikken for alvor begyndte, kan der være steder, hvor cykelstierne har virket en smule glatte. »Saltet virker først, når man kører på det. Det er en kemisk reaktion, der sker. Hvis nogle har mærket, at det ikke virker, så er det fordi, der ikke kørt nok på det«, siger Finn Magne, der er afdelingschef i Vintertjensesten. Ny saltmetode Den nye metode, som Københavns Kommune afprøver i år, er et forsøg på at tage mere hensyn til miljøet. »Miljømæssigt er salt noget forfærdeligt noget, da det jo indeholder saltsyre. Det er hårdt for asfalten og det kan også gå ud over beplantning, da det er umuligt kun at salte lige på på asfalten«, siger Finn Magne, der er afdelingschef fra Vintertjensten Vand og salt Den nye saltmetode består af en lage af salt og vand. Dermed bliver saltkoncentrationen væsentligt reduceret, men effekten er den samme. Den nye metode bruges cirka på halvdelen af stederne. Ifølge Finn Magne er der ingen risiko for at lagen, der indeholder vand, fryser og dermed har den modsatte virkning. Når man kører på lagen, tør isen, og saltet virker, som det skal, men uden at skade miljøet for meget. Her til eftermiddag er 81 mand fra Vintertjensten ude at salte igen, da den frost, der er sat ind er hårde end tidligere antaget.