Når den internationale søfartsorganisation IMO til marts arrangerer en international konference om bekæmpelse af olieudslip til søs, så sker det blandt andet på baggrund af en dansk olieulykke. Da det Marshall Islands-indregistrerede tankskib "Baltic Carrier" i marts sidste år stødte sammen med den cypriotiske bulk carrier "Tern" medførte det en voldsom olieforurening, der ramte store dele af Falster, Møn, Bogø og Farø. IMOs konference skal få deltagerlandene til at udveksle erfaringer om, hvorledes den tyktflydende olie hurtigst kan fjernes fra de ramte kyster og fra havoverfladen, når ulykken er ude. Eksperterne skal samtidig diskutere, hvordan olie opfører sig, når det strømmer ud fra havarerede fartøjer og hvordan det kan lade sig gøre at forudsige forureningens omfang og udvikling, så indsatsen for at mindske skaderne kan gøres mere effektiv. Ved martsulykken blev der sat kraftigt ind for at fjerne olieresterne, efterhånden som de skyllede ind på kysten langs de danske sydhavsøer. I alt 2700 ton svær olie flød ud fra det beskadigede tankskib efter sammenstødet, der skyldtes sprogproblemer. Ud over at bringe olieforureningsbekæmpelse i centrum for IMO-konferencen i Brest i Frankrig til marts har "Baltic Carrier"-"Tern"-kollisionen ført til forhandlinger om en mere sikker sejlads i Østersøen.
Dansk olieulykke i fokus under international konference
Lyt til artiklen
