Især Øresundsmotorvejen og Amagermotorvejen belastes af trafik fra Øresundsbroen. Derimod bliver det lokale københavnske vejnet kun berørt af trafikken fra broen i mindre grad. Det viser en rapport om trafikmønsteret før og efter Øresundsbroen, som Vejdirektoratet har lavet i samarbejde med Sund & Bælt og Øresundsbro Konsortiet. Ikke uventet har Øresundsbroen ført til en markant udvikling i transporten på tværs af Øresund. I de første fire måneder efter broens åbning i juni sidste år, steg persontransporten over Øresund med 43 pct. i forhold til samme periode året før. Sæsonafhængig Men trafikken er meget sæsonafhængig. Om sommeren er antallet af køretøjer markant højere end resten af året - så det er især i sommerperioden, at københavnerne mærker noget til brotrafikken. Uden for hovedstadsområdet har broen aflastet trafikken på Flynderborgvej og Kongevejen i Helsingør og i mindre grad på Helsingørmotorvejen. Derimod er trafikken steget på Køge Bugt-motorvejen, mens der ikke kan påvises nogen klar effekt på trafikken uden for hovedstadsområdet. Der kørte cirka 6500 biler pr. døgn over Øresundsbroen sidste år uden for sommerferieperioden. Af dem er 2500 flyttet fra færgeruterne mellem Helsingør og Helsingborg, vurderer Vejdirektoratet. De øvrige 4000 er udtryk for en stigning i trafikken. Antallet af folk, der tager færger mellem København og Malmø, er faldet med 75 pct., mens antallet af færgepassagerer mellem Helsingør og Helsingborg er faldet med 27 pct.
Motorveje belastes mest af Øresundsbroen
Lyt til artiklen
