Kramer vil begrave Amager-metro

Parterne bag det kommende metrobyggeri på Amager kommer til at tage stilling til et krav fra borgere og politikere om, at banen skal føres under jorden, når Københavns overborgmester, Jens Kramer Mikkelsen (S), inviterer til drøftelser af de økonomiske konsekvenser ved at grave banen ned. Protester fra borgere på Amager med tilslutning fra et flertal af politikerne i Københavns Borgerrepræsentation taler imod, at Metroens tredje etape skal etableres oven på jorden, mens Københavns Amt, der også er økonomisk part i sagen, er mere tilbageholdende med at fordyre projektet ved at føre Metroen på Amager ned under jorden. Tre gange så dyrt Jens Kramer Mikkelsen advarer også imod, at det samlede projekt bliver næsten tre gange dyrere, hvis banen skal være underjordisk. Men han pointerer, at han selv ønsker, at metroen bliver gravet ned. »Vi udbygger den kollektive trafik for at gøre borgerne tilfredse og for at reducere trafikken i København, og det er ikke meningen, at vi skal genere nogen med det. Derfor skal vi vælge en løsning, der generer de omkringboende mindst muligt«, siger Kramer Mikkelsen. På baggrund af den seneste debat om udformningen af metroens tredje fase indbyder han de økonomiske parter bag projektet, Københavns Amt, Tårnby Kommune, Trafikministeriet og Ørestadsselskabet, til en drøftelse af den endelige udformning. Veje fordele og ulemper Som projektet ser ud i dag med en overjordisk baneføring, er prisen vurderet til ca. en milliard kr. Skal metroen derimod ned under jorden ender den samlede pris næsten tre gange højere. »Vi bliver nødt til at veje fordele og ulemper ved de forskellige udformninger af banen op imod prisen. Det afgørende må være, at vi får metroen færdig i denne omgang og ikke kommer til at udskyde den som følge af diskussionen om, hvorvidt den skal være over eller under jorden«, siger Jens Kramer Mikkelsen.