Trafikminister Jacob Buksti (S) konstaterer i en kommentar til tv-programmet 'SAS' sorte box', der i sidste uge rejste tvivl om flyvesikkerheden i SAS, at luftfartssikkerheden skal være i top. »Konstateres der fejl i selskaberne eller myndighedernes kontrolsystemer, skal de rettes hurtigst muligt«, siger Jacob Buksti. Trafikministeriet skriver i en pressemeddelelse, at luftfart i forhold til andre transportformer er 'en relativ sikker transportform' og påpeger, at SAS siden sin start for mere end 50 år siden har haft fem havarier med 100 omkomne - senest i 1969 i Los Angeles, da 15 mennesker blev dræbt. Til sammenligning koster landevejstrafikken cirka 500 dræbte om året. De sager, som nævnes i 'SAS' sorte box', bl.a. selskabets manglende kontrol af 26 DC-9 fly og en motor, der eksploderede på grund af mangelfuld service, har alle ført til skærpede procedurer - både hos SAS og hos myndighederne. Om de 26 fly, der i februar 1999 fik flyveforbud, siger Jacob Buksti: »Det er klart utilfredsstillende, at der kan ske et sådant svigt i systemerne, og sagen har bl.a. ført til, at der er blevet gennemført en fuldstændig gennemgang af SAS' systemer - netop for at undgå en gentagelse - ligesom det fælles skandinaviske tilsyn med SAS bliver revideret for at sikre et mere effektivt tilsyn«, siger Jacob Buksti.
Trafikminister: Relativt sikkert at flyve
Lyt til artiklen
