Politiken søndag: Som det første sted i verden vil skibstrafikken i Kadetrenden syd for Gedser om et par år være overvåget af et såkaldt AIS system. AIS står for automatisk identifikations system. Det nye system betyder, at man inde fra land kan identificere skibene, som sejler igennem. Det betyder også, at skibene kan identificere hinanden. »AIS er simplere og formentlig billigere end de nuværende overvågningssystemer. Samtidig er det mere tidssvarende«, siger Hans Christensen, vicedirektør i Søfartsstyrelsen. Tyskland har i flere år arbejdet med systemet, og Danmark har nu indgået en aftale med dem om overvågning af Kadetrenden, hvor to skibe i foråret stødte sammen og forårsagede den største oliekatastrofe i Danmark nogensinde. Det er tyskerne, som skal betale og drive systemet, mens Danmarks rolle, som hidtil, blot er at vedligeholde farvandsbøjerne. Der er ingen aktuelle planer om at oprette AIS-systemer i de øvrige indre danske farvande. Fra sommeren næste år skal der sidde en AIS-sender i alle nye skibe. Fra 2005 skal senderen være installeret i praktisk taget alle fragt- og tankskibe. Systemet giver ingen garanti mod kollisioner og forureningsulykker. Derfor kan det ikke erstatte lodserne, og Danmark arbejder fortsat for lodstvang. Spørgsmålet skal afgøres på et møde mellem Østersølandene 10. september.
Kadetrenden skal overvåges
Lyt til artiklen
