Det store sydkoreanske skibsværft Hyundai risikerer at blive stillet til ansvar for skibskollisionen i farvandet nær Falster den 29. marts, da olietankeren Baltic Carrier og fragtskibet Tern kolliderede med store miljømæssige konsekvenser for farvandet ved Møn og Bogø. Omkring 2700 ton svær fuelolie slap ud af Baltic Carriers last. Den maritime nyhedstjeneste MaritimePress skriver, at ingeniører fra Hyundai er blevet tilknyttet undersøgelser af, hvorfor de to skibe stødte sammen, efter at det er blevet antydet, at der kan ligge tekniske problemer bag. Besætningen på Baltic Carrier har sagt, at de havde problemer med skibets ror, og da tankskibet først blev leveret fra Hyundai i juni sidste år, gælder den sydkoreanske koncerns garanti fortsat. Mandag ankom Baltic Carrier til den polske havneby Swinoujscie, hvor det skal repareres. En talsmand for Hyndai siger til MaritimePress, at han mener, at årsagen til kollisionen skyldtes navigationsproblemer snarere en teknisk svigt.
Hyundai undersøger Baltic Carrier
Lyt til artiklen
