Bilisterne er allerede blevet forment adgang til en af Københavns hovedfærdselsårer, Nørrebrogade, og byens teknik- og miljøborgmester er klar til at inddrage mere asfalt til cyklisterne: »Jeg får mange tæsk for at sige det her, men som bilist kan man godt se i øjnene, at det ikke bliver nemmere at køre i byen. Der er ingen tvivl om, at den store kamp i byerne i disse år vil handle om trafik – hvor skal der være biler, og hvor skal de ikke være«, siger Klaus Bondam (R). Hver dag tramper omkring 350.000 cyklister sammenlagt knap 1,2 millioner kilometer gennem Københavns Kommune. Det er en stigning på 26 procent fra 1996 til 2008, og da transporten med biler, busser og lastbiler også er øget markant, er presset nu voldsomt på mange strækninger.
LÆS ARTIKEL Cyklisterne myldrer frem på Nørrebrogade
Oven i det kommer, at Borgerrepræsentationen har som erklæret mål at få yderligere 55.000 personer til at cykle til arbejde eller studie i byen inden 2015. Mange cyklister er utrygge
