DSB rapporterede på trods af retningslinjerne på området aldrig til Havarikommissionen, at et IC4-tog overskred et rødt lys 4. november, efter at lokomotivføreren måtte foretage en katastrofeopbremsning.
Havarikommissionen skulle ellers have været informeret inden for tre dage, men fik først kendskab til sagen i forgårs.


























