For at spare 15-25 sekunder ved hver togafgang er DSBFirst blevet presset til at slække på sikkerheden på Kystbanens nordsjællandske stationer. Her er den såkaldte efterkontrol ved dørlukninger fjernet 1. november, og dermed tjekker personalet ikke længere, om passagerer eller genstande sidder fast i dørene, når toget sætter i gang. Sikkerhedsproceduren er blevet fjernet, selv om DSBFirst direkte advarede Trafikstyrelsen mod konsekvenserne. Fjernelse af efterkontrol er »farligt« og »bør undgås«, skriver DSBFirst i en sikkerhedsanalyse, Politiken er i besiddelse af.
Politisk pres for tog til tiden
Også togpersonalet i DSBFirst protesterede voldsomt mod beslutningen om at fjerne efterkontrollen.
Men den daværende ledelse i DSBFirst var nødt til at give efter for et politisk pres for at få tog til tiden, oplyser flere kilder tæt på sagen.
Kystbanen tvunget til at aflevere tog i myldretiden Siden dørkontrollen blev fjernet 1. november, har der været mindst tre alvorlige hændelser, som ifølge DSBFirsts medarbejdere kan tilskrives ændringen. Blandt andet var en mand i livsfare, da han 7. december blev slæbt 200 meter efter toget på Skodsborg Station, fordi hans arm sad fast i dørene. Derudover har en cykel siddet fast i togdørene til fare for passagerer på perronen.
