Det kommer til at koste et trecifret millionbeløb at indrette en del af det danske vejnet til lastbiler, der er 6,5 meter længere end dem, der kører i dag. En arbejdsgruppe i Trafikministeriet er ved at lægge sidste hånd på en rapport, der skal belyse fordele og ulemper ved at indføre forsøg modulvogntog med en totallængde på 25,25 meter og en totalvægt på 60 tons. Frygt for alvorlige ulykker Arbejdsgruppens formand, kontorchef Torkil Eriksen, Trafikministeriet, vil ikke oplyse detaljer om de problemer, der er dukket op, men han oplyser, at det bliver dyrt. Prisen afhænger af, hvor stort et vejnet de lange lastbiler skal have lov til at køre på. Men selv tilretning af kryds, flytning af skilte med mere på det overordnede vejnet samt indretning af pladser, hvor de lange biler kan blive delt i to håndterlige enheder vil løbe op i et 3-cifret millionbeløb. Et af de komplicerede spørgsmål, der skal regnes på, er, om de alvorligere konsekvenser af ulykker med 60 tons tunge vogntog opvejes af færre ulykker. Ifølge Trafikministeriet bliver væsentlig flere biler kvast, hvis 60 tons kører op i en kø sammenlignet med 48 tons, som er højeste totalvægt i dag.
Dyrt at ombygge veje til større lastbiler
Lyt til artiklen
