Motorvejene er blevet mere sikre

Sidste års voldsomme debat om fartgrænsen på danske motorveje har tilsyneladende fået bilisterne til at være ekstra forsigtige. En ny, detaljeret kvartalsstatistik fra Vejdirektoratet viser, at antallet af trafikdræbte på motorvejene for de tre første kvartaler af 2003 er faldet med 31 procent til 27 dræbte i forhold til de tilsvarende kvartaler forrige år, hvor 39 personer mistede livet på motorvejene. Det er første gang i ti år, at motorvejene lægger asfalt til færre dødsulykker. Nye fartgrænser på vej Regeringen vedtog for knap et år siden at hæve fartgrænsen på motorvejene fra 110 til 130 km/t - i første omgang på halvdelen af vejnettet. De nye grænser træder i kraft 1. maj i år. Oppositionen i Folketinget beskylder regeringen for at se stort på trafiksikkerheden ved at hæve grænserne. Eksperterne er enige om, at den højere fart alt andet lige vil betyde flere dræbte. Rådet for Større Færdselssikkerhed har også landet hårdt ud efter regeringen og sagt, at det er den forkerte vej at gå, hvis man ønsker antal dræbte og kvæstede ned. Regeringen har forsvaret sig med, at den blot hæver grænserne til den fart, bilisterne kører i forvejen. Det fremgår desuden af lovforslaget om højere fart, at de nye grænser skal følges af sikkerhedsforbedringer på motorvejene. Flere dør på landevejen Mens antal dræbte på motorvejene falder, så dør flere på de amtslige veje - det er typisk lange landeveje, som amterne har ansvar for. Disse veje er de farligste. På kommuneveje - de mindre veje i byerne - er antal dræbte faldet en lille smule.