Det er ikke hver dag, at en virksomhed får statsgaranti for, at den overlever en livstruende krise. Slet ikke garantier fra to stater. Men det har coronakrisen sikret SAS, og det er grundlaget for den overlevelsesplan, som selskabet lagde frem tirsdag. Den betyder, at SAS efter krisen vil være slankere, mere produktiv og have et større statsligt ejerskab end i dag.
Topchefen i SAS, Rickard Gustafson, kalder SAS for »rygraden i den skandinaviske flyinfrastruktur«, men overlevelsen er også en god nyhed for dansk økonomi, og især hovedstadsområdet. SAS er den største kunde i Københavns Lufthavn, som med følgevirksomheder er Danmarks største private arbejdsplads. SAS leverer også mange direkte ruter, også til oversøiske destinationer, som i mere normale tider er utrolig vigtige for erhvervslivets kontakter til kunder og markeder. Hertil kommer hele oplevelsesindustrien i hovedstadsområdet, som er dybt afhængigt af de turister, som bruger lufthavnen.
