Mange bilister frygter det regelmæssige syn af bilen, som indtræder første gang efter fire år og derefter hvert andet år. Det har de muligvis også god grund til, især hvis de ejer en af de mere problemplagede bilmodeller. Når man står og kigger på den nye bil i salgslokalet, er det svært – for ikke at sige umuligt – at vurdere, hvordan den vil klare sig til syn efter nogle år.

LÆS ARTIKEL Trecylindrede motorer hitter i 2012

Det nytter heller ikke at læne sig op ad fordomme om forskellige bilmodeller, for de har det heldigvis med at forbedre sig drastisk, når der kommer nye versioner på gaden. Se f.eks. biler som Renault Clio, VW Golf og Volvo S40/V50, der er blevet mere pålidelige i de senere udgaver.

Det viser den store tyske TÜV-rapport, der er baseret på syn af flere millioner tyske personbiler.

Erfaringerne fra den tyske vognpark kan muligvis ikke overføres helt uden forbehold til Danmark – vi kører anderledes, ikke så hurtigt på motorvej, og det danske klima er mere rustfremkaldende end det tyske. Men biler til tyske og danske bilejere bygges på de samme samlebånd, så indbyggede defekter vil være de samme i de to lande.

Rapporten viser også, at der ikke behøver at være sammenhæng mellem bilens pris og kvaliteten. Der er mange hug til f.eks. Mercedes, men dyre biler kan også byde på topkvalitet – f.eks. Porsche, der ligger helt suverænt.

LÆS TESTBiltest: Lille, adræt og temmelig dyr Af det meget omfattende materiale i TÜV-rapporten, der netop er udkommet i 2012-udgaven, citerer Lørdagsliv oplysninger om 15 populære brugtbiler i Danmark.