Den præcise dato for fødselsdagen kender vi ikke, men Ford Fiesta fylder i år 30 år. Det skarpe hjørne er egentlig allerede rundet, for produktionen startede i maj 1976, og siden da er det blevet til 12 millioner eksemplarer. Og ifølge Ford er der tale om en 30-årig, der er i fin form og som absolut ikke har tænkt sig at tage det mere roligt på sine gamle dage, idet der satses på stadig stigende salgstal. Denne mini-Ford blev en mærkesag for Fords daværende direktør, Henry Ford II. Missionen var at skabe en ny, lille bil til hele verden. Derfor skulle firmaets ledelse i USA måske netop nu kigge 30 år tilbage, for hvis der er noget, Ford har brug for på det amerikanske marked, så er det en lille, økonomisk bil, der kan tage kampen op mod japanerne og koreanerne – og snart kineserne. Ford er i dyb krise for tiden, og det skyldes bl.a., at de i USA har satset så ensidigt på store, benzinslugende firehjulstrækkere og forsømt udviklingen af mere økonomiske køretøjer. Det var i øvrigt Henry Ford II selv, der valgte navnet Fiesta. De øvrige fire kandidater i finalen var: Bravo (senere brugt af Fiat), Strada, Amigo og Pony (senere brugt af Hyundai). Gennem årene har Fords egne designere og ikke mindst designhuset Ghia brugt Fiesta som grundlag for den ene spændende konceptbil efter den anden. Men det var nu kun de færreste, der nogensinde blev til noget. Ærgerligt nok, for de kunne have været med til at berige gadebilledet gennem de seneste 30 år. Vi har her plukket lidt i det historiske materiale, som Ford har tilsendt os.