Giv designerne hos Saab helt frie hænder, og så kommer de frem med noget, der ikke lige er set før - konceptbilen Aero X, som bærer på en arv fra Saabs fortid: nemlig flyindustrien. Saab nævner det ikke selv, men så vil vi da godt bringe det på bane, at fabrikken faktisk lavede en fiks lille sportsvogn i 1960'erne, kaldet Sonett. Det navn kunne passende genbruges, hvis Aero X nogensinde bliver til noget. Det gør den nu nok ikke - i hvert fald ikke til en pris, der vil være til at betale. Ligesom på et fly har Aero X en helt glat overfalde, eller 'fuselage', som Saab siger. Der er ingen dørhåndtag og i øvrigt heller ingen døre. Forrude og tag glider ud i ét, og det hele åbner som en kuppel ligesom på et jetfly. Der er heller ingen viskere på forruden. Rudens facon skulle få vandet til løbe af glasset helt af sig selv. En sportsvogn af denne kaliber er naturligvis nødt til at have rigeligt med motorkraft, og det har Aero X så sandelig: 400 hk fra en 2,8 liters turbomotor. Alligevel vover Saab at kalde den 'grøn', og det skyldes, at den kører på biobrændstoffet bioætanol 100 - og i øvrigt på stort set alle tænkelige brændstofblandinger. Efter showet i Genève kører Aero X nok ind på fabrikkens museum. Længere kommer den næppe. allan.graubaek@pol.dk