Benzinøkonomien er ikke helt så god som lovet, og prisen bliver sandsynligvis højere end forventet.
Dermed er chancerne for Hondas nye hybridbil, Insight, ikke alt for lysegrønne på det danske marked, hvor bilen gør sin entre til april. På papiret er en hybridbil ellers det helt rigtige i en tid, hvor de fleste gerne vil opføre sig så miljøvenligt som muligt. Bilen har nemlig en lille, men energisk elmotor, som yder et mærkbart krafttilskud til benzinmotoren, og den elektricitet, der anvendes, opstår helt gratis under kørslen. Honda siger, at bilen vil køre 22,7 km per liter i gennemsnit. Lørdagsliv har været ude på en første prøvetur i Honda Insight i Valencia i Sydspanien, hvor en stor del af ruten foregik i bytrafik.
Vi kørte 18,1 km per liter
Men det er ikke noget problem – det er faktisk her, at hybridbilen får mest gavn af de ekstra kræfter i batterierne, men alligevel kunne bilens computer registrere, at vi havde kørt 18,1 km per liter.
Til sammenligning: I samme uge herhjemme har vi prøvekørt den nye VW Golf 2,0 TDI, altså med dieselmotor. Vi har bestræbt os på at køre på samme måde som på Insight-turen – og Golfens computer siger 21,1 km per liter.
Herhjemme var det frostvejr, i Valencia 15 graders varme, hvilket egentlig skulle gavne økonomien. Mest til bykørsel Honda i Danmark er godt klar over, at Insight nok har en lidt smal målgruppe: »Bilen appellerer mest til personer, der især kører i byen. Her har hybridteknikken sin største fordel. Vi drømmer ikke om at sælge bilen til pendlere, der kører lange strækninger på motorvej. De er bedre tjent med en dieselbil«, siger pressechef Michael Lund fra Honda Danmark. Prisen er næste usikre faktor. Da Insight havde premiere på biludstillingen i Paris i oktober, lød meldingen fra Honda Danmark: »Den skal koste under 300.000 kroner«. Siden er den japanske yen steget med 20 procent, og derfor er det umuligt at få et bud på, hvad bilen kommer til at koste. I midten af april skal prisen være på plads – der holder Insight nemlig hos forhandlerne. Bedst med blød speederfod Honda Insight har det bedst, når den bliver kørt med blød eller moderat speederfod. Så glider den let og ubesværet gennem trafikken.
