Lyt til artiklen
Stil den nye VW Polo ved siden af nyeste VW Golf, kig på dem lige forfra, og så vil de færreste være i stand til at skelne dem fra hinanden. Måske er der lidt forskel på størrelsen, ellers er udtrykket nøjagtig det samme.
Den nye Polo er også blevet en smule større end før, helt nøjagtigt 3,5 centimeter. Det skulle især være til gavn for benpladsen på bagsædet. Der er dog stadig 25 centimeter op til en Golf, så Polo er fortsat lillebror.
Tiltrængtr modernisering
Også i kabinen læner Polo sig kraftigt op ad den nye Golf. F.eks. har den fået instrumenter i samme knivskarpe og meget tydelige design, og alle greb og kontakter har også fået en tiltrængt modernisering.
Den nye Polo kommer til Danmark i august, og det er derfor for tidligt at spå om prisen. VW har dog næppe lyst til at gøre den nye model ret meget dyrere end nu, hvor den kan fås fra 153.000 kroner.
Men til den pris skal man have lyst til at køre rundt i en bil med trecylindret motor og kun et særdeles behersket kraftoverskud. Avanceret ekstraudstyr
VW gør det da også muligt at bruge næsten ubegrænsede summer på den nye Polo. Den kan fås med meget af samme avancerede ekstraudstyr som de større modeller – det automatiske DSG-gear, xenonlys, glastag i panoramastørrelse etc.
Også under motorhjelmen er der dømt nytænkning. Den gamle generation af dieselmotorer er smidt ud og erstattet med mere moderne motorer, der ser ud til at levere fortrinlig økonomi.
