Formålet med Peugeot 308 CC er soleklart: Udflugter i godt vejr, gerne med en kyststrækning inden for synsvidde.
Men netop ’CC’ i navnet siger, at bilen både kan være en lukket coupe og en åben cabriolet. Forvandlingen fra det ene til det andet tager ca. 20 sekunder. Talrige metaldele sætter sig i bevægelse, uden at føreren behøver at foretage sig andet end at trykke på en knap, der aktiverer elmotorerne.
Den kraftige forruderamme er trukket langt tilbage, og derfor sidder fører og forsædepassager godt i læ for fartvinden. De rå friluftsentusiaster vil måske savne en mere direkte kontakt med fartvinden – de mere komfortsøgende vil formentlig værdsætte den her valgte konstruktion, der også er med til at forlænge den periode, hvor man kan køre åbent. På bagsædet, som mest er til børn, bliver man udsat for en mere direkte fartvind. Det behøver nemlig ikke at være specielt varmt, når taget foldes ned. Vi kørte i en temperatur på 14 grader, men nu havde vi også mulighed for et ekstra varmetilskud. Testbilen var nemlig udstyret med det særlige Airwave-system, der puster varm luft ind i nakken på fører og passager gennem et par gæller i sædernes ryglæn.
