Anvendeligheden er stor, og prisen er fornuftig. Det er et par af de gode egenskaber ved Suzuki Splash, som er kommet godt fra start i Danmark.

For tiden ligger den på en 10.-plads på listen over de mest solgte biler herhjemme. Det med den fornuftige pris gælder dog kun med forbehold for den aktuelle testbil, som er en Splash med dieselmotor på 1,3 liter og 75 hk til 158.500 kroner. Motoren fejler ikke noget, men det gør de høje dieselpriser. I hvert fald skal man nok regne grundigt på, om det kan betale sig at betale 16.000 kroner ekstra i forhold til benzinmodellen med en motor på 1,2 liter og 86 hk til 143.000 kroner, som nok vil passe bedst til de flestes kørselsbehov. Motoren er en lille perle På alle måder er dieselmotoren ellers en lille perle, der passer perfekt til Suzuki Splash.

I testugen fik vi den til at køre meget tæt på de lovede 22 km/l, men det var så under anvendelse af diverse sparekneb som for eksempel at rulle så meget som muligt i frigear i bytrafik. Og på motorvej holdt vi os for det meste omkring 110 km/t. Testbilen havde partikelfilter, men Splash fås også uden – så er den 2.000 kroner billigere. Og det er især på motorvej, at dieselmotoren kommer til sin ret. En acceleration i 5. gear fra 100 til 130 km/t. sker så overlegent, at man føler sig hensat til en langt kraftigere bil. Lånte sager fra Swift Splash er rent teknisk baseret på Swift, og derfor har den de samme sikre og underholdende køreegenskaber. Affjedringen er ganske imponerende for en så lille bil. Den sluger i hvert fald uden problemer mange af de skarpe huller, der er en del af vejnettet i det storkøbenhavnske område.