Et sløret billede udsendt på forhånd fik alverdens bilmedier til at gætte på, at Citroën ville vise efterfølgeren til den legendariske 2 CV på messen i Frankfurt. Men det blev faktisk lige modsat. Citroën Revolte har godt nok en del til fælles med 2 CV – f.eks. den lidt oprørske attitude og et foldetag af stof. Men hvor 2 CV var spartansk, er Revolte mere luksuriøs – og 2 CV var langsom, mens Revolte er hurtig.
SE BILLEDERNE de fede nyheder fra Frankfurt Auto Show
Hvor hurtig siges der ikke noget om, men motoren er en såkaldt plug-in-hybrid, hvor batterierne er så kraftige, at man kan køre en pæn distance på elkraft alene. Og derefter træder en benzin- eller dieselmotor til. Citroën kalder kabinen for en ’lounge’, og bagsædet er da også erstattet af en slags sofa i buet facon. Den detalje vil garanteret ikke kunne omsættes til en produktionsbil, og bilens formål er nok også mest at provokere og at vise, at en lille bil på 3,68 meter godt kan have hyperavancerede løsninger på teknik og indretning. Evolutionerende C3
