En bil med helt normalt udseende kan sagtens rumme ganske usædvanlig teknik.
Sådan er det med Renault Fluence Z.E., en traditionel firedørs familiebil, der næppe tiltrækker mange nysgerrige blikke i trafikken.
Det er ellers en bil, der har været snakket og skrevet meget om. Den er nemlig krumtappen i det store elbilprojekt, som Dong Energy og organisationen Better Place vil skyde i gang i Danmark og flere andre lande i løbet af et par år. Rummelig og praktisk
Renault Fluence Z.E. viser, at en elbil kan være rummelig og praktisk. Den endelige version, der kommer til salg i 2011, vil endda være 15 centimeter længere end prototypen, hvor batterierne stjæler en ret stor del af bagagerummet. Dermed får bilen en længde omkring 4,80 meter. LÆS OGSÅ Nu kan du leje en billig elbil
I anledning af klimatopmødet sendte Renault fire Fluence-biler til København, hvor de blev brugt til at transportere delegater og mediefolk rundt i byen. Lørdagsliv fik lov til at sidde bag rattet af en af elbilerne. Eller rettere to. Problemer med batteriet
Første forsøg på en prøvetur gik nemlig ikke så godt. Efter kun 20 meters kørsel døde bilen. Der var ellers strøm nok på batteriet, og den Renaulttekniker, der var med i bilen, havde tilsyneladende oplevet det før. LÆS OGSÅ Dansker køber sin egen bilfabrik
