Skoda kører mod bedre økonomi

Diskret. Ikke meget adskiller Greenline-udgaven fra de andre modeller i Octavia-familien. Faktisk kun et emblem. Bilen fås både som stationcar (t.v.) og femdørs hatchback. Foto: Skoda
Diskret. Ikke meget adskiller Greenline-udgaven fra de andre modeller i Octavia-familien. Faktisk kun et emblem. Bilen fås både som stationcar (t.v.) og femdørs hatchback. Foto: Skoda
Lyt til artiklen

Velkendt bil, ny teknik.

Sådan kunne man beskrive Skoda Octavia 1,6 TDI Greenline, som klemmer lidt mere end hidtil ud af en liter dieselolie.

Tilnavnet Greenline siger, at modellen er medlem af Skodas særlige familie af biler, der ved ret simple kneb er gjort mere økonomiske – bl.a. en højere gearing, et lidt sænket karrosseri, der giver lavere vindmodstand, og noget så simpelt som en pil i instrumenterne, der lyser op, når det er på tide at skifte gear.

Læs de nyeste bilanmeldelser fra Tjek her Alt dette betyder, at bilen skulle være i stand til at køre 22,7 km/l. Det kræver dog bevidst sparekørsel at nå dette resultat, men omkring 20 km/l og endda lidt mere burde være inden for rækkevidde for de fleste. Kultiveret dieselkraft Hele VW-koncernen, som Skoda er en del af, har fået moderniseret sine dieselmotorer, og de hidtil anvendte ret støjende apparater er smidt på porten.

Skoda Octavia kører med en motor på 1,6 liter, der yder 105 hk. Til danske forhold er den helt perfekt, for den har det allerbedst ved motorvejskørsel ved 110-130 km/t. Her siger den nærmest ikke en lyd, og motoren har rigeligt med kræfter til en hurtig acceleration, også når man skal flette ind på motorvejen.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her