Profilen er bevaret, men Ford Focus har været til en gang strygning og afglatning i den nye udgave, der forventes at komme på markedet omkring nytår. Om et par uger bliver den vist for offentligheden på den internationale biludstilling i Paris. Danske bilkøbere må dog nok vente endnu et par måneder, før en detalje som prisen kan offentliggøres - men lad os da roligt gætte på, at den nye Focus bliver dyrere end den nuværende, der fås fra 213.000 kroner. Der er så også tale om en noget større bil, da den vokser 16 centimeter til 4,34 meter. Akselafstanden er øget tilsvarende, så det kan forventes, at der nu er rigtig god plads til benene på bagsædet. Måske er den nye Focus ligefrem oppe og nappe den større Mondeo i haserne, når det gælder kabineplads. Ford gjorde et stort nummer ud af sit New Edge-design, da den nuværende Focus blev præsenteret. Det medførte bl.a. et virvar af forskelligrettede linjer i kabinen, men dem bliver der nu ryddet grundigt op i, så hele bilen fremstår mere afdæmpet. Køreegenskaberne er et af de helt store fortrin ved den nuværende Focus, men vi må afvente de første prøvekørsler for at se, om Ford skulle have overgået sig selv. Den nye Focus er bygget på samme undervogn som Mazda 3 og Volvo S40 - og det lover godt. Motormæssigt starter udvalget ved 1,4 liter og 80 hk, og lige derover ligger en nyudviklet 1,6 liters motor med direkte benzinindsprøjtning og 115 hk. På dieselfronten tilbydes to motorer, 1,6 liter/110 hk og 2,0 liter/136 hk, der er udviklet sammen med Peugeot. Det er motorer, der er beregnet til at blive udstyret med partikelfilter. allan.graubaek@pol.dk