Når en Citroën Xsara Picasso til 248.000 kroner kan få kappet 100.000 kroner ved at gå på gule plader, så må en Fiat Punto til 125.000 kroner da kunne blive rigtig billig, kunne den prisbevidste bilkøber måske tænke. Men ak, sådan foregår det ikke. Det er langtfra alle biler, der kan godkendes til at rulle ud på reduceret registreringsafgift på gule plader. For at komme på gule plader til lav registreringsafgift kræves dog, at bilen har en totalvægt på mindst 2.000 kg, og i realiteten er det MPV-biler og firehjulstrækkere, der opfylder lovens krav og samtidig har appel til private bilkøbere. Der er intet til hinder for, at en privat bilkøber vælger en regulær kassevogn som Fiat Ducato eller Ford Transit - men de biler er nok tæt på at finde 100 procent af deres købere i erhvervslivet. Nogle af de mest solgte MPV-biler på gule plader er ifølge statistikken fra De Danske Bilimportører VW Touran, Citroën Xsara Picasso, Toyota Sportsvan, Peugeot Partner og Toyota Corolla Verso - her er dog ikke skelnet mellem private og erhvervsmæssige købere. Køberen af en sådan gulpladebil behøver ikke at lide afsavn, hverken når det gælder sikkerhed eller komfort. De fleste af bilerne har f.eks. samme antal airbags, hvad enten den kører på hvide eller gule plader. Markedets billigste gulpladebil med appel til private købere er Hyundai Matrix Van til 113.000 kroner inklusive moms.
Ikke alle kan bygges om
Lyt til artiklen
