Renault har tilsyneladende taget den populære Megane Scenic og sendt den en tur i krympevask. Resultatet er en ny mini-MPV ved navn Modus, som kan forventes til Danmark sidst på året. Den har samme proportioner og stiltræk som den større Scenic, men er noget mindre. Modus måler 3,80 meter og deler teknik og undervogn med Clio. Det er egentlig også på tide, at Renault blander sig i denne bilklasse, der er en af de hurtigst voksende i Europa. Et par oplagte konkurrenter er Opel Meriva og Fiat Idea. Vi har endnu ikke haft lejlighed til at se Renault Modus med egne øjne, men må nøjes med Renaults pressemateriale. Heraf fremgår dog, at kabinen ser ret opfindsom ud. Instrumenterne er samlet i midten, så alle i kabinen kan holde øje med, at farmand bag rattet holder sig til fartgrænserne. Advarselslamper er afskaffet og erstattet med tekstbeskeder - nu er vi bare spændt på, hvilket sprog disse beskeder kommer på. Det vil muligvis ikke blive opfattet som et fremskridt af alle. Bagsædet kan skubbes 17 centimeter frem og tilbage og dermed tilgodese enten passagerer eller bagage. Ikke noget nyt i det - den detalje findes allerede i den over ti år gamle Renault Twingo. Bagklappens design har vi derimod ikke set magen til - i hvert fald ikke i denne klasse. Klappen er delt i to, og den enten åbnes helt normalt i sin helhed, eller også kan den nederste halvdel, der er hængslet i bunden, blot vippes ned. Det kan gøre det nemmere at skyde småting ind, hvis bilen holder i en meget tæt parkering. Det gode spørgsmål er indtil videre, hvad en Renault Modus kommer til at koste. Mindste motor er på blot 1,2 liter og 75 hk, og da Renault i Danmark normalt sender en ny bil på markedet til en gunstig introduktionspris, tipper vi på en startpris omkring 185.000 kroner. De, der vil ofre mere på sagen, kan få en motorkraft på op til 1,6 liter og 113 hk, ligesom diesel naturligvis vil være på programmet.