En gammel tradition genoplives fredag 30. januar: Rally Monte Carlo starter i København. Det gjorde det sidste gang i 1979, og når det nu sker igen, er nogle af bilerne næsten de samme. Det er nemlig Rally Monte Carlo Historique 2004, der starter i København, og her er de deltagende biler fra 1960'erne og 1970'erne. I 'gamle dage' var Rally Monte Carlo en slags stjerneløb, der udgik fra en lang række europæiske hovedstæder, hvorefter rallybilerne samledes til de afgørende etaper i Sydfrankrig. I dag er moderne rallybiler nogle så hysteriske størrelser, at de nok ikke kan holde til at køre igennem det halve af Europa, så de slipper for de lange transportetaper, når det 'rigtige' Rally Monte Carlo køres 23.-25. januar. I år deltager over 300 biler i det klassiske rally, og heraf har de 21 valgt København som startby. Og efterhånden er det utænkeligt med en større motorsportsbegivenhed i København uden en parade til Rådhuspladsen - og den bliver man da heller ikke snydt for denne gang. Fredag 30. januar kl. 14 ruller bilerne ind på Rådhuspladsen, og fra kl. 15 bliver de med ét minuts mellemrum sendt ud på ruten. Danmark har faktisk gode vinderchancer i dette historiske rally. I hvert fald gik guldet i 2002 til Otto og Britta Kristensen i en Lancia Fulvia fra 1970 - og de har derfor fået det prestigefyldte startnummer 1. Men også Hilmar Andersen og Henning Friborg i Volvo Amazon i 1967 er et hold, man skal regne med - og man skal i det mindste holde øje med Kaj Bertelsen fra Viborg, der stiller op i sin umådeligt flotte Ferrari 275 GTB fra 1965, en kostbar og sjælden bil, som dens ejer alligevel godt tør kaste ud i det lange og opslidende rally. Af andet kræs for bilkendere kan nævnes en Plymouth Barracuda fra 1966, en ægte amerikansk muskelbil samt en FSO Syrena fra 1971, en absolut raritet fra den måske lidt oversete polske bilindustri.